Ce jeudi 7 mai, avant de prendre la route, Pierre Audet aura accroché un tissu noir à son camion, en hommage à ses collègues victimes du Covid-19. « On le fait déjà pour l’anniversaire de la mort de Max (Meynier, animateur audiovisuel, créateur de l’émission de radio “Les Routiers sont sympas” dans les années 1970), on peut bien le faire aussi pour eux. » explique le chauffeur-routier de 47 ans, que Le Monde a suivi pour un reportage-photo sur les conditions de travail des camionneurs.
Voir le portfolio : Pour les routiers « les conditions de travail sont devenues très dures »
Comme M. Audet, ils sont sans doute des dizaines à porter un brassard noir, à orner leur poids lourd d’un ruban ou d’un drapeau à l’occasion de la journée d’action organisée par la CFDT, premier syndicat du secteur, le 7 mai donc. L’organisation appelle de surcroît à des débrayages, ce même jeudi et revendique le paiement d’une prime, éventuellement par l’Etat, du fait de la fragilité financière de nombreuses PME du transport.
« Nous estimons que 5 500 personnes dans le transport ont été victimes du Covid-19 et nous recensons au moins 35 décès, détaille Patrick Blaise, secrétaire général de l’Union fédérale route CFDT. Les soignants, en première ligne, recevront une prime et c’est bien normal. Il n’y a pas de raison que les petites mains de la seconde ligne n’aient pas la même reconnaissance. »
« Mépris »
Selon la CFDT, jeudi matin, plusieurs débrayages d’une heure avaient bloqué des sites, dont FedEx, XPO, Geodis. Certains salariés n’ont d’ailleurs pas attendu le 7 mai pour faire entendre leurs revendications. Des actions ont éclaté dès le mercredi 6 mai, sur plusieurs sites de FedEx (Tremblay-en-France, Bordeaux et Annecy) pour dénoncer le « mépris » de la direction qui refuse de payer une prime exceptionnelle de 1 000 euros, arguant de l’impossibilité économique du versement d’un bonus spécial Covid. « Des grands groupes comme FedEx sont peu impactés économiquement par cette crise, répond M. Blaise. Même, ils en profitent. Et ils refusent tout : les mesures supplémentaires de protection, l’intéressement, les primes… »
L’un des salariés du transport décédés du Covid-19 travaillait sur le site de Roissy du géant américain du colis express, affirme la CFDT. Et c’est là l’une des autres revendications des salariés de la route, la reconnaissance du Covid-19 comme maladie professionnelle. « Les ambulanciers publics y ont droit et pas les privés, s’emporte M. Blaise. Nous avons malheureusement une collègue de 46 ans, travaillant sur la plate-forme logistique de Fleury-Mérogis, qui a été emportée par le Covid-19. Elle laisse un mari et trois enfants. La mesure permettrait de verser une rente pour aider la famille. »
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